Da li prelazite preko Gazele i da li smatrate da je bezbedno prelaziti preko?
Uopste - stanje puteva u Srbiji - UZAS!
Ne znam od ceka ih prave, kada jednu istu relaciju asfaltiraju 5 puta i sad opet ima rupe?
- Odavno ne prelazim preko Gazele. Ona više ne može da izdrži opterećenje. Zrela je da se iseče u staro gvožđe - Mihajlo Maletin, profesor na Građevinskom fakultetu u Beogradu, povodom pukotine na jednom od glavnih nosača najprometnijeg mosta u Srbiji.
Na pitanje novinara da li je zaista toliko opasno ići preko ovog prelaza, Maletin je kratko odgovorio: „Dobro razmislite. Sve što činite je na sopstvenu odgovornost. Gazela je odavno ispunila sve svoje kapacitete. Mi umemo da napravimo, ali ne i da održavamo - upozorava Maletin, ali upozorenja izgleda ne dopiru do nadležnih u Vladi Srbije i preduzeću „Putevi Srbije“, koji su u četvrtak uveče najpre zahvaljivali Bogu što nije došlo do katastrofe i pada mosta, a onda je direktor „Puteva“ Zoran Drobnjak u petak izjavio da je 40 godina star i neobnavljan most ipak bezbedan za putnička vozila?!
Katastrofalno stanje potvrdio je i Milan Vujanić, šef katedre za bezbednost saobraćaja Saobraćajnog fakulteta. On problem vidi u preopterećenom dnevnom prometu vozila.
- Most je projektovan da izdrži 10.000 vozila na dnevnom nivou. Dve godine od njene izgradnje planirano je da se taj protok dvostruko uveća. Trenutno preko Gazele prolazi oko 150.000 vozila dnevno. Zapitajte se kada je 15 puta veći protok od planiranog, šta će se desiti sa takvim mostom? - ukazuje Vujanić.
Predsednik Inženjerske komore Srbije Dragoslav Šumarac izjavio je da je on još 2003. godine, dok je bio ministar građevine u vladi Zorana Živkovića, ukazivao na oštećenja na mostu Gazela i da od tada ništa nije preduzeto.
- Velika je korozija od soli koja se stavlja svake zime i nije čudo što je došlo do ovakvih naprslina u kolovoznoj tabli, na spoju između nosača i kolovozne table - objasnio je nekadašnji ministar i naglasio da u ovaj most nije ulagano otkad je otvoren za saobraćaj pre 40 godina!
Radnici „Mostogradnje“ izašli su juče na lice mesta kako bi locirali naprslinu koja se nalazi u sanduku nosača, ispod mosta na 120 metara od glavnog betonskog stuba na starobeogradskoj strani. Oni su početak sanacije mosta i radova najavili za sledeći petak ili subotu zbog manjeg obima saobraćaja tokom vikenda. Tada će na Gazeli biti zatvorene dve trake za saobraćaj.
- Ne znamo šta nas očekuje u sanduku. Možda tamo bude i više od jedne pukotine, što iziskuje veći posao i veće troškove sanacije - rekao je za „Alo!“ jedan od radnika beogradske „Mostogradnje“. Inače, troškovi ukupne obnove mosta dostigli su 63 miliona evra.
Gradsko veće će danas održati sednicu na kojoj će biti reči o oštećenjima mostu i situaciji u vezi sa najavljenom rekonstrukcijom.
