FIA je objavila dokaze na osnovu kojih je McLarenu oduzela sve osvojene bodove u prvenstvu konstruktora i kaznila ih sa 100 miliona dolara. Kao što se i pretpostavljalo, dokazi se zasnivaju na e-mail konverzaciji koju su vodili Pedro de la Rosa i Fernando Alonso, ali i SMS konverzaciji između Coughlana i Stepneya.
Evo kako su se vozači dopisivali:
21. mart, de la Rosa piše e-mail Coughlanu:
"Pozdrav Mike, znaš li šta o raspodeli težine kod crvenih? Nama bi to bilo važno jer bismo to mogli ispitati na simulatoru.
Unapred zahvalan na savetu, Pedro.
P. S. Na simulatoru ću biti sutra."
Coughlan mu je odgovorio e-mail porukom u kojoj je naveo sve detalje o raspodjeli težine kod F2007.
25. mart, de la Rosa šalje e-mail Fernandu Alonsu u kojem mu opisuje raspodelu težine na F2007 za VN Australije sa preciznošću od dve decimale.
Alonso mu odgovara: "Iznenađuje me njihova raspodela težine; nisam siguran je li ovo 100% pouzdano, ali svakako privlači pažnju."
De la Rosa odgovara: "Sve informacije iz Ferrarija su poverljive. Dolaze od Nigela Stepneya, njihovog bivšeg šefa mehaničara. Ne znam na kojoj je sada funkciji. On je ista osoba koja nam je javila da će Kimi u Australiji u boks ići u 18. krugu. On je prijatelj s Mikeom Coughlanom, našim šefom dizajna i on mu je to rekao."
Uz to, de la Rosa i Alonso detaljno su razgovarali o Ferrarijevom fleksibilnom krilu, aerodinamičkom balansu, smesi gasova u gumama, kočionom sistemu i strategiji ulazaka u boks.
FIA je u obzir uzela i informacije dobijene od italijanske policije, o telefonskoj i SMS konverzaciji Coughlana i Stepneya.
"Između Coughlana i Stepneya u periodu od 11. marta 2007. do 3. jula 2007. razmenjeno je najmanje 288 SMS poruka i 35 telefonskih poziva." stoji u dokazima.
WMSC je na kraju zaključio da:
1) je Coughlan imao više informacija nego što je priznao i da je informacije primao na sistematičan način kroz više meseci
2) da su njegove informacije, barem do nekog nivoa (odnosi se na de la Rosu i Alonsa) dospele u McLaren
3) da informacije koje su dospele u McLaren nisu uključivale samo visoko poverljive Ferrarijeve tehničke podatke, nego i tajne podatke o njihovoj sportskoj strategiji
4) da je de la Rosa informacije zatražio i dobio iz izvora za kojeg je znao da je ilegalan i da je jasno izneo svrhu zbog koje su mu informacije bile potrebne
5) da je nezakonito stečene informacije podelio s Alonsom,
6) da je osoblje McLarena pokazalo jasne namere da Ferrarijeve informacije proveri na sopstvenim testiranjima (ako se to nije dogodilo, razlog tome je isključivo tehničke prirode)
7) i da je Coughlanova uloga u McLarenu bila takva da je Ferrarijevim informacijama mogao uticati na svoje kolege
Izvor: autosport.com
Fear is the path to the dark side. Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.