Indijski proizvođač automobila Tata koji će uskoro postati vlasnik Jaguara i Land Rovera, prosle nedelje je predstavio automobil koji će, prema svemu sudeći, okrenuti novu stranicu u istoriji autoindustrije. Model Nano, koji će se na svom domaćem tržištu pojaviti u drugoj polovini aktuelne godine, zaplenio je pažnju svetske javnosti prvenstveno podatkom o ceni.

Kliknite za otvaranje attachment-a Kliknite za otvaranje attachment-a

Iznos od 1700 eura, koliko je potrebno odvojiti za ovaj model, trenutno je najmanja cena jednog automobila na tržištu. Tata Nano ili “narodni automobil” dugačak je nešto više od tri, širok je jedan i po metar a predvidjen je za četiri putnika. Uzevši u obzir cenu, logično zvuči činjenica kako osnovna varijanta nema klima-uređaj, električne podizače stakala, servo-upravljač, a kupci će ostati uskraćeni i u pogledu sigurnosti jer Nano nije opremljen airbag-ovima.

Automobil pokreće 0.6 litreni dvocilindricni agregat snage 33 KS koji je smešten pozadi, prosečna potrošnja bi se, prema fabrickim podacima, trebala kretati oko pet litara, dok je maksimalna brzina ograničena na 95 km/h.

Kliknite za otvaranje attachment-a Kliknite za otvaranje attachment-a

Sladak je, jeftin, ali za moj ukus - previše skučen. Odmah sam zamislila kako u njemu idem na posao... ali neka, hvala!
Mada, pretpostavljam, kada se jednog dana pojavi kod nas - neće biti baš tako jeftin.

Bolji je od Yuga u svakom slučaju. Baš me zanima kako izgleda uživo!

Da li je neko obratio pažnju na 1. rečenicu! Indijski proizvođač automobila Tata koji će uskoro postati vlasnik Jaguara i Land Rovera

Kod nas na svakom koraku čuješ: Kinezi / Indijci su propali, siromašni, kad ono kod kineza olimpijske igre, izgradili čudo od gradova, mostova itd, a indijci kupuji Jaguar i Rover, klinci su čuda za komjutere...

Mislim da sam procitala negde da ce se ovaj autic dp 2011. prodavati samo na indijskom trzistu i da su planirali prodaju od oko 200 000 primeraka!!!?!?!?!

"Maximalna brzina ograničena na 95km/h" ??



Hvala lepo.

Samo za gradsku vožnju. Kada bi krenuo brže (na otvorenom) verovatno bi se zakotrljao kao loptica.

ODMAH KUPUJEM!!! Ko ne zna, ne zna. Ko zna, mnogo ce ustedeti na njemu.
Vozim peglicu, parkiram gde nemaju mesta, ne idem busom na posao i sta jos da kazem koje su mane osim sto nemozes sexati u toj konzervi!!!!

Smatram da su potrebni ovakvi automobili.
Prvenstveno mladim ljudima, bolje nov ovakav nego jugo star 25 godina.
Kad kazem mladim ljudima, mislim na one sto rade pa zarade, a ne zaplacu kod tate pa dobiju auto i sve ostalo.

Ta brzina je odlicna za mlade vozace i gradsku voznju, a mislim da je to osnovni cilj ovakvog auta. Prva, druga, granica... sta ce nam vise?

Ako je pravljen u Indiji, pitam se da li uopšte ima grejanje.